Пролив Ормуз — это узкий морской проход, соединяющий Персидский залив с Оманским заливом и Индийским океаном. Однако на картах мировой экономики он выглядит совершенно иначе, считаясь крупнейшей энергетической артерией планеты. Любое нарушение в этом небольшом морском коридоре немедленно отражается на глобальных энергетических рынках, от Токио до Нью-Йорка. Экспорт энергии из самых важных производителей региона проходит через пролив Ормуз, однако дело не ограничивается нефтью. По этой причине такие страны, как Китай, Индия, Япония и Южная Корея, стали наиболее зависимыми от этого жизненно важного коридора, поскольку большинство нефтяных грузов, идущих из Персидского залива, направляются в азиатские рынки. В мире, зависящем от морской транспортировки энергии, некоторые морские проходы описываются как стратегические «узкие места», и пролив Ормуз — самое заметное из них. Экономические отчеты также предупреждали, что нарушение судоходства через пролив может привести к росту цен на нефть и угрозе энергетической безопасности, особенно в Азии, которая сильно зависит от поставок из Персидского залива. История пролива Ормуз раскрывает древнюю истину в международной политике: небольшая география может контролировать большую экономику. Через этот пролив, который в самом узком месте не превышает несколько десятков километров, ежедневно проходит достаточно нефти и газа, чтобы поддерживать в постоянном движении заводы, электростанции и автомобили по всему миру. Нарушение этого коридора фактически угрожает циклу глобальной экономики, а не только региональному. Согласно международным энергетическим анализам, примерно 34% мировой торговли сырой нефтью проходит только через этот пролив, что отражает крайнюю степень концентрации в глобальной торговле энергией. Основная проблема заключается в ограниченности альтернатив; даже существующие трубопроводы, обходящие пролив, их совокупная способность может транспортировать лишь небольшую часть дневных потоков, пересекающих его. Это означает, что любое серьезное нарушение судоходства неизбежно оставляет немедленный след на ценах на нефть и мировом экономическом росте. Сообщения СМИ показывают, что любое нарушение судоходства в проливе может исключить из глобального рынка до 20 миллионов баррелей нефти в день, потенциально вызывая мощный шок на энергетических рынках. В течение одной недели конфликта американский гражданин уже заплатил на 16% больше за топливо, в то время как бюджеты стран на текущий финансовый год ожидают серьезных нарушений, если приостановка поставок энергии из-за Ирана затянется. Данные Управления по энергетической информации США (EIA) показывают, что через пролив ежедневно проходит около 20 миллионов баррелей нефти, что эквивалентно почти одной пятой мирового потребления нефти и более четверти мировой морской торговли нефтью. Это делает пролив одним из самых опасных «узких мест» в международной энергетической системе. Этот узкий морской passage сегодня стал чувствительной точкой равновесия между политикой, энергией и глобальной торговлей. Примерно 20% мировой торговли сжиженным природным газом (СПГ) также проходит через пролив, причем большая часть его направляется в Азию.
