Пролив Ормус, самый чувствительный энергетический коридор в мире, зарегистрировал в воскресенье первый подтвержденный танкер с начала эскалации между США, Израилем и Ираном. Однако инцидент происходит на фоне предупреждений, опубликованных Корпусом стражей исламской революции (КСИР), который после субботних бомбардировок и ответных ударов по региону объявил по радио о ограничении прохода, что на практике равносильно закрытию пролива для международного судоходства. Хотя Тегеран избежал формального дипломатического блокирования, эффект в море был мгновенным: резкое падение трафика, задержка судов в Оманском заливе и разворот курса, а также скачок восприятия риска, что делает страхование грузов и команд еще более дорогим или напрямую невозможным. Крупные судоходные компании, в том числе датская Maersk, объявили о приостановке прохождения через Ормус «до дальнейшего уведомления», сославшись на ухудшение ситуации с безопасностью и приоритет сохранности экипажей и грузов. Согласно Центру морской безопасности Омана, танкер под названием Skylight под флагом Республики Палао был атакован у побережья полуострова Мусандам, примерно в пяти морских милях к северу от порта Джасаб. В этих условиях атака подпитывает гипотезу, которая циркулирует в портовых терминалах и судоходных офисах: что море превратится в «поле» для выбора целей, с судами, связанными с определенными маршрутами или грузами, подвергшимися более высокому риску, что умножает неопределенность и усложняет логистические решения на ближайшие часы. Атака в Мусандаме не была единственным ударом, зарегистрированным на территории Омана. С другой стороны, Оман, который выступал посредником в непрямых контактах между Вашингтоном и Тегераном, также подтвердил атаку дронами на коммерческий порт Дукм, что укрепляет ощущение, что эскалация распространилась в зоны, которые до сих пор оставались в стороне. Инцидент оставил как минимум четырех членов экипажа ранеными и заставил эвакуировать всех 20 членов команды, в эпизоде, который поднимает конфликт на уровень, напрямую связанный с глобальной торговлей и обеспечением энергией. Оманские власти сообщили, что на борту находились 15 граждан Индии и пятеро граждан Ирана, и что все они были эвакуированы в безопасное место. Природа точного воздействия — был ли это дрон, ракета или взрывное устройство — не была подробно описана в первоначальном отчете, и также не было немедленного официального заявления о том, кто совершил атаку. Аналитики банков и консалтинговых энергетических компаний предупредили, что продолжительная остановка в Ормусе может вывести с рынка миллионы баррелей в день, объем, который трудно восполнить в краткосрочной перспективе даже при увеличении производства. В то же время, другие компании отрасли начали перераспределять маршруты, чтобы избежать «горячих точек», а некоторые ввели надбавки за «военный риск» на товары, направляющиеся или проходящие через регион. В операции «over the counter» цена на нефть показала резкий рост, и укрепилось ожидание, что Brent может снова приблизиться к 100 долларам за баррель, уровни, которые мир ассоциирует с недавними геополитическими шоками. В том же направлении страховые компании и перестраховщики ужесточили условия: без покрытия многие судовладельцы предпочитают остановиться, чем рисковать полными потерями. На этой доске появляется еще один факт, который служит противовесом, хотя и недостаточным для снятия шока: группа стран ОПЕК+ — включая Саудовскую Аравию, Россию, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман — провела виртуальную встречу и согласовала умеренное увеличение производства, начиная с апреля. В ближайшие часы внимание будет сосредоточено на том, был ли этот инцидент изолированным случаем или началом последовательности; смогут ли хрупкие сегодня дипломатические каналы установить пределы; и войдет ли регион в фазу, где навигация становится заложником войны. Маскат — 1 марта 2026 г. — Агентство новостей Total — TNA
